Используя каретку (брусок) с крючком, динамометр № 2 с пределом измерения, равным 5 Н, набор из трех грузов, направляющую рейку Б, соберите экспериментальную установку для исследования зависимости силы трения скольжения между кареткой и поверхностью горизонтальной рейки от силы нормального давления. Определите силу трения скольжения, помещая на каретку поочередно один, два и три груза. Для определения веса каретки с грузом(-ами) воспользуйтесь динамометром. Абсолютная погрешность измерения сил принять равной ±0,1 Н.
В бланке ответов № 2:
1) сделайте рисунок экспериментальной установки;
2) укажите результаты измерений веса каретки с грузом(-ами) и силы трения скольжения для трех случаев в виде таблицы (или графика) с учетом абсолютных погрешностей измерений;
3) сформулируйте вывод о зависимости силы трения скольжения между кареткой и поверхностью рейки от силы нормального давления.
1. Схема экспериментальной установки:
| № | P = mg (Н) | Fтяг = Fтр (Н) |
|---|---|---|
| 1 | 1,5 ± 0,1 | 0,9 ± 0,1 |
| 2 | 2,5 ± 0,1 | 1,5 ± 0,1 |
| 3 | 3,5 ± 0,1 | 2,1 ± 0,1 |
3. Вывод: при увеличении силы нормального давления сила трения скольжения, возникающая между кареткой и поверхностью рейки, также увеличивается.



